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河南全面提升公路防災抗災能力

發布日期:2021-09-23 作者:來源:河南日報 點擊:

  道路應急搶險保通是推進災后恢復重建的優先任務。此前,省交通運輸廳制定了災毀路段恢復重建時間表,目前推進情況如何?9月17日,記者深入新鄉、焦作兩地,探訪災后恢復重建中普通公路的現狀。

  位于焦作市修武縣境內的S234山區段,一場大規模的路面整修工程正在這里進行。

  “這次整修的S234山區段,約15公里,連接青龍峽、峰林峽等多個景區。受此前強降雨影響,路面損毀嚴重,多處發生山體滑坡。”施工隊隊長呂征介紹,“我們會對松動的山體修筑護面墻,對老化、沉陷的病害路面進行改造提升。力爭上凍前恢復正常通行。”

  據了解,“7·20”強降雨造成焦作市普通公路受災里程391公里,阻斷中斷道路92條。目前,“八橫十縱”干線公路中斷的2條已搶通,損毀的439條農村公路已處置完畢。

  “我們謀劃了79個、304.8公里普通公路災后恢復重建項目,38個項目完成招標,19個項目已經開工。”焦作市交通運輸局副局長李英豪說。

  沿S227林桐線衛輝山區段一路走來,損毀路基修整正在有序進行,路況雖偶有顛簸,但通行順利。

  在獅豹頭水庫,記者見到了衛輝市獅豹頭鄉黨委副書記閆凱。“當時10處全長20公里的路段嚴重損毀,萬名群眾與外界聯系基本中斷。”閆凱回憶,“公路部門72小時不間斷施工,搶通了災毀道路阻斷點。”

  “這次災情也讓我們發現一些新問題,在后續恢復重建過程中,將全面提高災毀路段防大汛抗大災能力,提升受災地區交通服務水平。”新鄉市公路事業發展中心副主任華海濤表示。

  在探訪過程中,記者發現一些路段,雖無明顯水毀跡象,但卻被標注繞行警示,特別是橋梁,存在安全隱患。

  據了解,這些水毀隱患能被發現,沒有發生次生事故,得益于災情發生后,全省交通運輸系統積極組織專業技術力量,對受災公路、橋梁等設施進行全面檢測,科學評估技術指標和安全性能,分類建檔并積極實施整治。

  據了解,我省初步確定普通國省道災后恢復重建項目78個、623公里,估算投資39.5億元,計劃年內開工,爭取2022年6月全部完成。農村公路方面,全省恢復重建里程約5300公里,橋梁2.6萬延米,總投資123億元,恢復重建項目向重災區傾斜,突出對原有建設標準低、長度不足橋涵的改造提升,提高防災抗災能力。

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